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全程物流運輸 集約、高效、環保

責任編輯:聯力集團    時間:2019-03-11    瀏覽次數:196

3月5日,一輛滿載WPF粉的列車從長沙發車,駛向婁底某大型鋼鐵集團,這是聯力集團本批次承運的最后一個環節,本次承運聯力集團采用全程物流模式,從海輪接貨卸貨開始,到火車專線進場。

 

 

專線發運

 

火車專線裝車中

 

2月20日寧雙順號等3膄江船運載著本批次WPF粉從張家港發出,2月28日抵達城陵磯碼頭。

3月1日開始過駁作業,發往銅官港,此次過駁作業由聯力集團自有船舶湘江1號、湘江2號和暢通1號協作完成。

3月5日第一列火車專線發運,送達客戶工廠。

 

 

張家港裝船中

 

全程物流模式需要嚴格的管理、靈動的協調性和良好的資源整合能力。全程物流是廣受客戶認可的一種運輸模式,首先全程物流為客戶提供了更多進場通道,保供保產,滿足生產需要;其次船運+火車專線發運既高效,同時還能降低客戶運輸成本;與此同時火車進場也是更環保的運輸方案,符合我國正在推行的環保政策。

 

 

湘江01靠泊準備裝貨

 

目前,火車專線發運可達到每天1列發運量,現在聯力集團還在對發運場地進行改造,改造后的日發運量預計可提高3倍,屆時,將還會開通至湘潭、懷化等地火車專線。

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